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QSB6.7 QSB5.9 Druckentlastungsventil für Cummins-Teile 3963808

QSB6.7 QSB5.9 Druckentlastungsventil für Cummins-Teile 3963808

Markenbezeichnung: DAILY REFINING
Modellnummer: QSB6.7 und QSB5.9
MOQ: 1
Preis: negotiable
Verpackungsdetails: Schwere Holzbox, leichte Karton
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union
Ausführliche Information
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
ISO9001
Qualität:
OEM-Produkte
Produktbezeichnung:
Druckentlastung auf der Schiene
Qualitätssicherung:
4-6 Monate
Marke:
Tägliche Veredelung
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
1000
Beschreibung des Produkts

 

QSB6.7 QSB5.9 Druckentlastungsventil für Cummins-Teile 3963808

 

Produktbeschreibung

Anwendbare Branchen: Maschinen und Apparate für den Bau von Gebäuden und Bergbau, andere
Herkunftsort: Guangdong, China
Für Modelle: Druckentlastung auf der Schiene
Garantiezeit: hohe Qualität niedriger Preis lange Lebensdauer
Qualität: 1 Jahr
Die Zahl der Zylonen: 4 - 6 Zylinder
Ausgangsstoffe: OEM-Produkte
Zustand: Neues
Gewährleistung: 12 Monate

 

Einführung

 

Das Common Rail Druckentlastungsventil mit der Bauteilnummer 3963808 ist ein wichtiges Bauteil für Cummins QSB6.7 und QSB5.9 Motoren.

Grundlegende Informationen
- **Teilnummer**: Die Hauptteilnummer ist 3963808, die einige Querschnittsnummern haben kann.9 Motoren, darunter einige Modelle von Lastwagen, Bussen und Baumaschinen.
- **Funktion**: Die Hauptaufgabe dieses Ventils besteht darin, den Kraftstoffdruck im Common Rail-System des Motors in einem sicheren und angemessenen Bereich zu halten.In der Common-Rail-Brennstoffeinspritzung von Cummins QSB6.7 und QSB5.9 wird der Kraftstoff in der gemeinsamen Schiene unter hohem Druck gelagert.Das Druckentlastungsventil überwacht den Druck in der gemeinsamen Schiene und öffnet sich, wenn der Druck den eingestellten Wert übersteigt, um den überschüssigen Treibstoff wieder in den Kraftstofftank freizusetzen, wodurch eine Beschädigung des Kraftstoffsystems durch übermäßigen Druck verhindert wird.

### Arbeitsprinzip
- Das Druckentlastungsventil arbeitet nach dem Prinzip des Ausgleichs der Federkraft und des Kraftstoffdrucks.Unter normalen Betriebsbedingungen, die Federkraft hält den Kolben in geschlossener Position und blockiert den Kraftstoffdurchgang.Bewegung des Kolbens und Öffnung des VentilsWenn der Kraftstoffdruck auf den Normalbereich sinkt, drückt die Federkraft den Kolben in die geschlossene Position zurück.Verhinderung des Ausflusses des Brennstoffs.

### Installation und Wartung
- **Installation**: Das Druckentlastungsventil wird üblicherweise auf der gemeinsamen Schiene des Kraftstoffeinspritzungssystems montiert.Der spezifische Anlagestandort kann je nach Motormodell und Gesamtlayout des Fahrzeugs oder der Ausrüstung leicht variieren.Bei der Montage ist sicherzustellen, daß das Ventil ordnungsgemäß angeschlossen und versiegelt ist, um eine Verlustbelastung zu verhindern.
- **Wartung**: Regelmäßige Inspektion und Wartung des Druckentlastungsventils sind erforderlich.Das Ventil regelmäßig reinigen, um Schmutz und Schmutz zu entfernen, die seine Leistung beeinträchtigen könnenEs wird auch empfohlen, den Druck-Entlastungs-Einstellwert regelmäßig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass er sich im Normalbereich befindet.Das Ventil sollte rechtzeitig repariert oder ausgetauscht werden, um den normalen Betrieb des Kraftstoffeinspritzungssystems zu gewährleisten..

### Fehlerbehebung
- Wenn der Motor Probleme wie abnormen Kraftstoffdruck, unregelmäßiges Leerlauf oder reduzierte Leistung aufweist, kann das Druckentlastungsventil des Common Rail defekt sein.Einige häufige Probleme sind ein steckender VentilkolbenUm Fehler zu beheben, prüfen Sie zunächst die externen Verbindungen und das Aussehen des Ventils.Verwenden Sie ein Druckmessgerät, um den Kraftstoffdruck in der gemeinsamen Schiene zu messen, um festzustellen, ob er innerhalb des Normalbereichs liegt.Wenn der Druck abnormal ist, ist eine weitere Prüfung des Druckentlastungsventils erforderlich, und es kann notwendig sein, es zu ersetzen.

 

Unternehmensinformationen

Guangzhou Tengsong Machinery Equipment Co., Ltd. ist ein großes Unternehmen mit Sitz in Guangzhou, einer berühmten Stadt in China,wo sich das größte Vertriebszentrum für Baumaschinenteile in Asien befindetGegründet im Jahr 2003, haben wir mit mehr als 18 Jahren Erfahrung ein komplettes Bestell- und Liefersystem aufgebaut.Unsere Firma ist auf Großhandel OEM Ersatzteile für Baumaschinenunternehmen spezialisiert.

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Unternehmensprofil

QSB6.7 QSB5.9 Druckentlastungsventil für Cummins-Teile 3963808 7QSB6.7 QSB5.9 Druckentlastungsventil für Cummins-Teile 3963808 8

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QSB6.7 QSB5.9 Druckentlastungsventil für Cummins-Teile 3963808

Markenbezeichnung: DAILY REFINING
Modellnummer: QSB6.7 und QSB5.9
MOQ: 1
Preis: negotiable
Verpackungsdetails: Schwere Holzbox, leichte Karton
Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union
Ausführliche Information
Herkunftsort:
China
Markenname:
DAILY REFINING
Zertifizierung:
ISO9001
Modellnummer:
QSB6.7 und QSB5.9
Qualität:
OEM-Produkte
Produktbezeichnung:
Druckentlastung auf der Schiene
Qualitätssicherung:
4-6 Monate
Marke:
Tägliche Veredelung
Min Bestellmenge:
1
Preis:
negotiable
Verpackung Informationen:
Schwere Holzbox, leichte Karton
Lieferzeit:
1-2 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:
T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
1000
Beschreibung des Produkts

 

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Produktbeschreibung

Anwendbare Branchen: Maschinen und Apparate für den Bau von Gebäuden und Bergbau, andere
Herkunftsort: Guangdong, China
Für Modelle: Druckentlastung auf der Schiene
Garantiezeit: hohe Qualität niedriger Preis lange Lebensdauer
Qualität: 1 Jahr
Die Zahl der Zylonen: 4 - 6 Zylinder
Ausgangsstoffe: OEM-Produkte
Zustand: Neues
Gewährleistung: 12 Monate

 

Einführung

 

Das Common Rail Druckentlastungsventil mit der Bauteilnummer 3963808 ist ein wichtiges Bauteil für Cummins QSB6.7 und QSB5.9 Motoren.

Grundlegende Informationen
- **Teilnummer**: Die Hauptteilnummer ist 3963808, die einige Querschnittsnummern haben kann.9 Motoren, darunter einige Modelle von Lastwagen, Bussen und Baumaschinen.
- **Funktion**: Die Hauptaufgabe dieses Ventils besteht darin, den Kraftstoffdruck im Common Rail-System des Motors in einem sicheren und angemessenen Bereich zu halten.In der Common-Rail-Brennstoffeinspritzung von Cummins QSB6.7 und QSB5.9 wird der Kraftstoff in der gemeinsamen Schiene unter hohem Druck gelagert.Das Druckentlastungsventil überwacht den Druck in der gemeinsamen Schiene und öffnet sich, wenn der Druck den eingestellten Wert übersteigt, um den überschüssigen Treibstoff wieder in den Kraftstofftank freizusetzen, wodurch eine Beschädigung des Kraftstoffsystems durch übermäßigen Druck verhindert wird.

### Arbeitsprinzip
- Das Druckentlastungsventil arbeitet nach dem Prinzip des Ausgleichs der Federkraft und des Kraftstoffdrucks.Unter normalen Betriebsbedingungen, die Federkraft hält den Kolben in geschlossener Position und blockiert den Kraftstoffdurchgang.Bewegung des Kolbens und Öffnung des VentilsWenn der Kraftstoffdruck auf den Normalbereich sinkt, drückt die Federkraft den Kolben in die geschlossene Position zurück.Verhinderung des Ausflusses des Brennstoffs.

### Installation und Wartung
- **Installation**: Das Druckentlastungsventil wird üblicherweise auf der gemeinsamen Schiene des Kraftstoffeinspritzungssystems montiert.Der spezifische Anlagestandort kann je nach Motormodell und Gesamtlayout des Fahrzeugs oder der Ausrüstung leicht variieren.Bei der Montage ist sicherzustellen, daß das Ventil ordnungsgemäß angeschlossen und versiegelt ist, um eine Verlustbelastung zu verhindern.
- **Wartung**: Regelmäßige Inspektion und Wartung des Druckentlastungsventils sind erforderlich.Das Ventil regelmäßig reinigen, um Schmutz und Schmutz zu entfernen, die seine Leistung beeinträchtigen könnenEs wird auch empfohlen, den Druck-Entlastungs-Einstellwert regelmäßig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass er sich im Normalbereich befindet.Das Ventil sollte rechtzeitig repariert oder ausgetauscht werden, um den normalen Betrieb des Kraftstoffeinspritzungssystems zu gewährleisten..

### Fehlerbehebung
- Wenn der Motor Probleme wie abnormen Kraftstoffdruck, unregelmäßiges Leerlauf oder reduzierte Leistung aufweist, kann das Druckentlastungsventil des Common Rail defekt sein.Einige häufige Probleme sind ein steckender VentilkolbenUm Fehler zu beheben, prüfen Sie zunächst die externen Verbindungen und das Aussehen des Ventils.Verwenden Sie ein Druckmessgerät, um den Kraftstoffdruck in der gemeinsamen Schiene zu messen, um festzustellen, ob er innerhalb des Normalbereichs liegt.Wenn der Druck abnormal ist, ist eine weitere Prüfung des Druckentlastungsventils erforderlich, und es kann notwendig sein, es zu ersetzen.

 

Unternehmensinformationen

Guangzhou Tengsong Machinery Equipment Co., Ltd. ist ein großes Unternehmen mit Sitz in Guangzhou, einer berühmten Stadt in China,wo sich das größte Vertriebszentrum für Baumaschinenteile in Asien befindetGegründet im Jahr 2003, haben wir mit mehr als 18 Jahren Erfahrung ein komplettes Bestell- und Liefersystem aufgebaut.Unsere Firma ist auf Großhandel OEM Ersatzteile für Baumaschinenunternehmen spezialisiert.

QSB6.7 QSB5.9 Druckentlastungsventil für Cummins-Teile 3963808 0

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QSB6.7 QSB5.9 Druckentlastungsventil für Cummins-Teile 3963808 2

QSB6.7 QSB5.9 Druckentlastungsventil für Cummins-Teile 3963808 3

QSB6.7 QSB5.9 Druckentlastungsventil für Cummins-Teile 3963808 4

QSB6.7 QSB5.9 Druckentlastungsventil für Cummins-Teile 3963808 5

QSB6.7 QSB5.9 Druckentlastungsventil für Cummins-Teile 3963808 6

Unternehmensprofil

QSB6.7 QSB5.9 Druckentlastungsventil für Cummins-Teile 3963808 7QSB6.7 QSB5.9 Druckentlastungsventil für Cummins-Teile 3963808 8

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