Dieselölpumpe 384-8612 Ölpumpe C13/15/16/18 für 14M 345C 365C 385B 390D Kraftstoffpumpe für Engi

Öl-Pumpe C13/15/16/18 der Gang-Dieselkraftstoff-Förderpumpe-384-8612 für 14M 345C 365C 385B 390D Tanksäule für Engi

Produktbeschreibung

PRODUKTINFORMATION;

Ausrüstung der Überholungs-C13
Zwischenlage C13

C13 Kolbenring

Ausrüstung des Kolben-C13

Maschinenkolben des Zylinders C13
Zylinderrohr C13/Ärmel
Komplette Ausrüstung der Dichtungs-C13
Kopfdichtung des Zylinders C13
C13 Zylinderkopf
C13 Zylinderblock
C13 Triebwerk vollst.
Nockenwelle C13
Kurbelwelle C13

Ventil der Aufnahme C13
C13 Auslassventil
Dichtung der Aufnahme C13
Dichtung des Auspuffs C13
Führer des Ventils C13
Kurbelwelle C13
Pleuelstange C13
Tragende Hauptgruppe C13
Pleuelstange C13, die Satz trägt
Tanksäule C13
Kraftstoffeinspritzdüse C13

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Ursachen des Ölpumpenschadens:

1. Benutzen Sie untergeordnete oder falsche Art des Motoröls. Motoröl mit guter Leistung kann den Wartungsabstand richtig verlängern. Untergeordnetes Öl beschleunigt nur die Abnutzung der Maschine und verursacht anormale Geräusche und mechanischen Schaden. Gleichzeitig wegen der klimatischen Gründe, wenn Sie Motoröl in den verschiedenen Plätzen wählen, müssen Sie die Bedeutung des Modells beachten, verstehen den Widerstand der niedrigen Temperatur und die Viskosität des Öls.

2. Der Ölfilter ist nicht für eine lange Zeit ersetzt worden. Die Verstopfung des Ölfilters führt zu eine Zunahme des Ölversorgungsdrucks der Ölpumpe, und der langfristige Arbeitszustand solch einer hoher Last verursacht den beschleunigten Ausfall der Ölpumpe.

3. Die Menge des Motoröls ist zu klein. Der Tropfen des Ölstandes verringert den Wärmeableitungseffekt der Ölpumpe, und das „trockene Pumpen“ verursacht ernste Hitze und beschädigt zum Stromkreis im Öl.

Unternehmensprofil