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Produktdetails:
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| Typ des Motors: | Diesel | Teilnummer: | 23411-93c20 |
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| Produktbezeichnung: | Piston | Durchmesser des Kolbens: | 118MM |
| Anwendbar auf das Modell: | R200-5 R215-5 R210-5 | ||
| Markieren: | 6d16 Bagger Engine Spare Parts,23411-93c30 Bagger Engine Spare Parts,Kolben der Maschinen-23411-93c30 |
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6d16 Ersatzteile für Baggermotoren Kolben 23411-93c20 Mitsubishi Motorteile
Produktbeschreibung
| Teilnummer: |
mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm |
| Für Modelle: |
6D16 |
| Gewicht | 2 kg |
| Garantiezeit: | hohe Qualität niedriger Preis lange Lebensdauer |
| Qualität: | 1 Jahr |
Informationen über den Kolben:
6D16 Überholungssatz
6D16 Kolbenring
6D16 Kolbenbaukasten
6D16 Zylindermotorkolben
6D16 Zylinderfolie/Hülle
6D16 Vollverschluss-Set
6D16 Dichtung des Zylinderkopfes
6D16 Zylinderkopf
6D16 Zylinderblock
6D16 Motorenbaugruppe
6D16 Kammwelle
6D16 Kurbelwelle
6D16 Einlassventil
6D16 Abgasventil
6D16 Kurbelwelle
6D16 Ölpumpe
6D16 Verbindungsstange
6D16 Hauptlagergruppe
6D16 Befestigungssatz
6D16 Kraftstoffpumpe
6D16 Kraftstoffeinspritzpumpe
Verwandte Motorenprodukte:
Die Hauptgründe für das Verbrennen von Öl sind:
1. Die Öldichtung des Ventils ist veraltet und kann nicht effektiv verhindern, dass das Motorenöl durch das Ventil in die Verbrennungskammer gelangt;
2Der Turbolader leckt Öl und das Öl sickert aus dem Turbolader in das Abgasrohr.
3. Zu viele Kohlenstoffablagerungen blockieren den Kolbenring und verlieren seine Elastizität, was die Ölschabungseffekte des Ölrings schwächt;
4Der Kolbenring und der Zylinder sind abgenutzt, der Abstand zwischen ihnen ist zu groß und die Luftdichte wird verringert, wodurch das Öl in die Verbrennungskammer entweicht.
5Der Ölring ist abgenutzt, und das überschüssige Öl an der Zylinderwand kann nicht vollständig abgeschraubt werden.Das Öl wird direkt aus der Lücke zwischen dem Kolben und der Zylinderwand in die Verbrennungskammer gelangen, um zu brennen..
Der Kolbenring versiegelt den Kolben und verhindert nicht nur, dass das Gas im Zylinder in das Kurbelgehäuse gelangt.aber auch verhindern, dass das Öl im Kurbelkasten in den Zylinder gelangt. Der Verschleiß des Kolbenrings ist auch einer der wichtigen Gründe für das Verbrennen von Motorenöl. Zu diesem Zeitpunkt kann der Austausch des Kolbenrings das Problem des Verbrennens von Öl lösen.
Da bei der Verarbeitung und Montage des Kolbenrings einige Fehler auftreten können, ist der Reibungswiderstand zwischen Kolben und Zylinderwand relativ groß.Nach dem Austausch des KolbenringsDie Laufzeit ist ähnlich wie bei einem neuen Auto, im Allgemeinen etwa 1000 Kilometer.achten Sie auf die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und fahren Sie mit gleichbleibender Geschwindigkeit, so daß die besten Arbeitsbedingungen erreicht werden können.
Ansprechpartner: He Zhenguang
Telefon: +8613632344447
